Leasing długoterminowy to rozwiązanie, które od kilku lat zdobywa coraz większą popularność wśród polskich przedsiębiorców. W 2025 roku wchodzi on w nowy etap – z jednej strony mamy korzystne zmiany podatkowe, z drugiej pojawiają się zapowiedzi zaostrzeń od 2026 roku. Warto więc wiedzieć, jak zaplanować leasing, aby nie przepłacić i wykorzystać aktualne możliwości.
Czym jest leasing długoterminowy?
Leasing długoterminowy to umowa, w której firma użytkuje samochód przez dłuższy okres – zwykle od 3 do 5 lat – płacąc miesięczną ratę. Po jej zakończeniu auto najczęściej wraca do leasingodawcy, choć w przypadku leasingu operacyjnego lub finansowego można je wykupić. W praktyce działa to podobnie do abonamentu – płacisz stałą kwotę, korzystasz z auta i nie martwisz się jego sprzedażą w przyszłości.
Leasing w 2025 roku – dlaczego to dobry moment?
Rok 2025 to czas, w którym leasingodawcy i najemcy korzystają z kilku ważnych udogodnień:
- Niższe obciążenia składką zdrowotną – od stycznia 2025 r. sprzedaż auta po wykupie z leasingu nie powiększa podstawy do wyliczenia składki zdrowotnej. To spore odciążenie dla przedsiębiorców, zwłaszcza tych rozliczających się liniowo lub ryczałtem.
- Większa dostępność ofert online – procedury leasingowe można dziś w większości załatwić zdalnie, od złożenia wniosku po podpisanie umowy.
- Stabilne limity podatkowe – do końca 2025 r. obowiązują jeszcze wyższe limity odliczeń od podatku:
- samochody elektryczne: 225 000 zł,
- hybrydy plug-in (< 50 g CO₂/km): 150 000 zł,
- auta spalinowe i klasyczne hybrydy: 150 000 zł.
- Programy wsparcia – startuje „Mój Elektryk 2.0”, obejmujący także leasing i wynajem długoterminowy, z dopłatami do 30 tys. zł dla firm.
Co zmienia się od 2026 roku?
Od 1 stycznia 2026 r. wejdą w życie niższe limity podatkowe dla leasingu i amortyzacji samochodów:
- Elektryki – limit zostaje bez zmian: 225 000 zł.
- Hybrydy plug-in – 150 000 zł (bez zmian).
- Spalinówki i klasyczne hybrydy – limit spada z 150 000 zł do 100 000 zł.
Leasing długoterminowy czy wynajem długoterminowy?
Coraz więcej przedsiębiorców rozważa zamiast leasingu tzw. wynajem długoterminowy. Różnica jest prosta:
- Leasing – na koniec możesz wykupić auto.
- Wynajem długoterminowy – auto wraca do firmy wynajmującej, a Ty płacisz jedynie za korzystanie. W cenie często zawarte są serwis, ubezpieczenie i wymiana opon.
„Mój Elektryk 2.0” – szansa na dodatkowe oszczędności
Nowa edycja programu „Mój Elektryk” obejmuje nie tylko zakup, ale i leasing lub wynajem aut elektrycznych. Dopłaty sięgają:
- 30 000 zł dla firm (do aut o wartości do 225 000 zł netto),
- 5 000 zł za złomowanie starego auta,
- dodatkowe wsparcie dla przedsiębiorców o niskich dochodach.
Na co zwrócić uwagę podpisując umowę leasingową w 2025–2026?
- Okres obowiązywania umowy – jeśli chcesz zachować korzystniejsze limity, podpisz umowę w 2025 r.
- Wysokość wykupu – sprawdź, czy opłaca się wykup auta po leasingu w kontekście składki zdrowotnej.
- Pakiety dodatkowe – w leasingu i wynajmie warto porównać, co zawiera rata (serwis, ubezpieczenie, opony).
- Rodzaj pojazdu – jeśli rozważasz auto spalinowe powyżej 100 tys. zł, lepiej działać jeszcze w tym roku.
- Warunki wcześniejszego zakończenia umowy – istotne przy zmieniających się potrzebach firmy.
Podsumowanie
- 2025 – dobry rok na leasing, szczególnie dla aut spalinowych powyżej 100 tys. zł oraz dla osób planujących wykup auta.
- 2026 – spadek limitów dla spalinówek, brak zmian dla elektryków i plug-inów.
- Programy dopłat – „Mój Elektryk 2.0” wspiera także leasing i wynajem, co obniża koszty eksploatacji.
- Jeżeli chcesz uniknąć wyższych kosztów podatkowych i skorzystać z pełnych ulg, lepiej podpisać umowę jeszcze w 2025 r.
